紧凑型气缸 ADN-S-10-10-A
紧凑型气缸 ADN-S-10-10-A
供货商:FESTO
  • 商品品牌:: 费斯托
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费斯托FESTO紧凑型气缸 ADN-S具有安装空间小,带内螺纹或外螺纹的活塞杆,用于位置检测的特点。ADN-S系统变小,但性能更高。它们非常小巧轻便,并且极小的运动即可提供出色的性能。这一切都要归功于一体式紧凑型壳体。

1)活塞环的侧i隙、开口端隙过大,或气环开口的迷宫路线变短,或活塞环的密封;面磨损后,其密封性变差。
2)活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大"活塞在气缸内运动摇摆,影响活塞环与气缸的良好贴合密封。
3)因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥,失去了气环与气缸壁密封面。
的气缸拉伤。当气缸拉伤之后,使活塞环与气缸的密封被破杯,造成气缸压力低。
5)装用了不匹配的活塞。如有的发动机它选用的活塞顶部凹坑深度不一,用错后将影响气缸压力。
6)气缸垫冲坏,气门-座圈松动,气门弹簧折断或弹均不足,气门与气门导管因积炭或间隙过小,使气门上下运动受阻等几导致气门密封不严。
7)正时齿轮安装错误,齿轮键槽不正确,正时齿轮损坏或磨损过甚,凸轮轴正时齿轮上的轮载与轮松动等,导致配气相位不正确。
8)使用了不匹配的气缸盖,如有的气缸盖燃烧室容积可能不同,若装错会影响气缸压力。
的进排气门间隙调整不当,或:与气门座密封不严,或测试气缸压力时操作不当。
10)装有减压装置的发动机,其减压装置的间隙调整不当,使气门关不严。
2.故障检修
当前用气缸压力表检测气缸压力的方法较多,可用测起动机也电流和起动机电压检测气缸压力;另外二也可用胶管现压缩空气逐缸测量的方法。


外壳材料 阳极氧化精制铝合金
行程 10 mm
活塞直径 10 mm
短型号代码 ADN-S
缓冲 无缓冲
安装位置 可选
工作模式 双作用
活塞杆端部 外螺纹
设计 缸径活塞杆
符号 00991215
派生型 一端活塞杆
工作压力 1 bar ... 8 bar
工作介质 压缩空气,符合 ISO   8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC 1 - 低耐腐蚀能力
环境温度 -10 °C ... 60 °C
端位的冲击能量 0.012 J
6 bar   时的理论力值,返回行程 30.2 N
6 bar   时的理论力值,前进行程 47 N
移动质量 5.3 g
产品重量 19 g
安装方式 带通孔
气动接口 M3
材料说明 RoHS 合规
盖子材料 精制铝合金
动态密封件材料 NBR TPE-U(PU)
活塞杆材料 高合金不锈钢
 

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