费斯托FESTO气缸紧凑型气缸
费斯托FESTO气缸紧凑型气缸
供货商:FESTO
  • 商品品牌:: 费斯托
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费斯托FESTO紧凑型气缸 ADN-S具有安装空间小,带内螺纹或外螺纹的活塞杆,用于位置检测的特点。ADN-S系统变小,但性能更高。它们非常小巧轻便,并且极小的运动即可提供出色的性能。这一切都要归功于一体式紧凑型壳体。
 

费斯托FESTO气缸压力与柴油机动力有很大的关系,随着气缸压力上升,柴油机动力也随之提高(但过大的气缸压缩压力将使柴油机出现爆燃),柴油机不同工况转速气缸压力也不相同。
因此,费斯托FESTO气缸压力的高与低,可用来直接检查、衡量气缸燃烧室的密封性(气阀与气阀座,活塞、活塞环与气缸套以及气缸体顶面、气缸垫与缸盖底平面等摩擦密封副)的优劣。
费斯托FESTO气缸压力的检查、侧量:常采用将气缸压力表装在喷油嘴孔内,在柴油机起动转速时进行测量。
费斯托FESTO气缸在起动转速为120r /min--150r/min时.气缸压缩压力应≥196OkPa。
2.选择大一个型号的电磁阀,增加电磁阀的流量; 尽量使管路短。
3.选择高速电磁阀,使电磁阀的通电反应时间和断电反应时;
4. 去掉节流阀,L型的也不要尽量选择直立接头。
费斯托FESTO气缸离心压缩机的的品种和型号很多,但就其基本的组成而言,主要有定子和转子两部分组成。扇形气缸:是压缩机的壳体,又称为机壳。由壳体和进排气室组成,内装有隔板、密封体、轴承等零部件。对它的主要要求是:有足够的强度以承受气体的压力,法兰结合面应严密,主要由铸钢组成。吸汽室:用来将制冷剂蒸汽从进气管均匀地引入到叶轮中去的固定部件形状为渐缩形。进口可调导流叶片是离心机的能量调节装置由若干扇形叶片组成,其根部带有转轴。扩压器:作用是使汽流减速,动能转化为压力能,进一步提高气体的压力,多采用无叶扩压器,即由两个平行壁面构成的等宽度环形空间,无叶扩压器后面与蜗室或弯道及回流器相连 。蜗壳(蜗室):是将扩压器出来的气体汇集起来,扇形气动蝶阀导出压缩机之外的装置通流截面沿气流方向逐渐扩大,也对汽流起到一定的减速扩压作用.弯道与回流器:用于多级离心机中,弯道是一个弯曲形的环形空间,它使汽流由离心方向改为向心方向,回流器内装有导向叶片,使汽流能沿轴线方向进入下一级。
费斯托FESTO气缸隔板:隔板是形成固定元件的气体通道,根据隔板在压缩机处的位置,隔板可分为4种类型:进口隔板、中间隔板、段间隔板、排气隔板。进气隔板和气缸形成进气室,将气体导流级叶轮入口,对于采用可调和欲旋的压缩机,在进气隔板上还可装上可调叶片,以改变气流的方向。扇形气缸中间的隔板用处有2个,一是形成扩压室,使气体流出后具有的动能减少,转变成压强的增高:二是形成弯到流向中心,流到下级叶轮入口。段间隔板的作用是指在段间对排的2MCL、2BCL型压缩机中分隔两段排气口。排气隔板除了与末级叶轮前隔板形成末级扩压式之外,还要形成排气室。气封:密封段与段,级与级之间的静密封。形状像梳齿子又叫梳齿密封。迷宫式密封/梳齿形密封,安装在叶轮的两侧与固定件之间。?轴承:离心压缩机上的轴承分径向轴承和止推轴承两种。扇形气缸径向轴承的作用是承受转子重量和其他附加径向力,保持转子转动中心和气缸中心一致,并且在一定转速下正常旋转。止推轴承的作用是承受转子的轴向力,限制转子的轴向转动,保持转子在气缸中的轴向位置。其可分为米契尔轴承和金斯伯雷轴承。

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